Газ на авто: выгодно или нет в 2026 году?
Запись в сервисные центры – на конец июля и август
Фото Екатерины Христозовой
Далее в сюжете: Подсчитали, как за месяц изменились цены на продукты в Тюменской области
На фоне роста цен на бензин россияне стали чаще обращаться в сервисы по установке газобаллонного оборудования (ГБО). По данным Национальной газомоторной ассоциации, в мае–июне 2026 года спрос вырос на треть. Разбираемся, так ли это выгодно.
В Тюмени разброс цен на монтаж ГБО составил до 12 тысяч рублей у трех сертифицированных компаний – от 65 до 77 тысяч рублей (без учета оформления документов), пишет Агентство нефтегазовой информации. Оформление документов в сервисе стоит от 4 до 8 тысяч рублей. Ближайшие даты записи – конец июля, в некоторых центрах – конец августа.
В одном из центров уточнили: цены и спрос существенно возросли, образовались очереди и листы ожидания.
По югу Югры цены схожие, часть центров имеют филиалы как в Тюмени, так и в ХМАО (Нижневартовск, Сургут, Нефтеюганск). В Екатеринбурге монтаж стоит около 70 тысяч рублей, запись – начало августа. В Кургане – самый низкий порог входа: от 64 до 85 тысяч рублей, запись с середины июля до начала августа.
Обсудим окупаемость
Доцент Финансового университета при Правительстве РФ Валерий Андрианов отмечает, что стоимость установки оборудования сильно колеблется – от 50 до 150 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Подорожание вызвано ажиотажным спросом и дефицитом иностранных комплектующих.
Сейчас при средней цене пропан-бутана в 30–38 рублей против 72,30 рублей за АИ-95 и с учетом большего расхода газа установка ГБО за 100 тысяч рублей окупится через 27–36 тысяч километров пробега.
– Переход на газ выгоден для таксистов, коммерческого транспорта и автовладельцев с пробегом от 30 тысяч километров в год. Для рядовых граждан срок окупаемости растянется примерно на три года, – резюмирует эксперт.
Что нужно знать
Установка ГБО считается изменением конструкции автомобиля. Владельцу необходимо пройти техническую экспертизу, получить разрешение, установить оборудование в сертифицированном центре и внести изменения в регистрационные документы в ГИБДД. Эксплуатация незарегистрированного оборудования грозит штрафами и проблемами при техосмотре.
Читайте также:
Ранее в сюжете «Аналитика»:
