Размер шрифта +
Цветовая схема A A A

Снизить аварийность на дорогах Тюмени позволяют комплексы фотовидеофиксации

В работе используются и муляжи спецтехники

15:04, 26 ноября 2020, Сергей Кузнецов
Слушать новость
Снизить аварийность на дорогах Тюмени позволяют комплексы фотовидеофиксации. В работе используются и муляжи спецтехники. С каждым годом совершенствуется качество дорог в Тюменской области. При этом автомобилисты не всегда соблюдают скоростной режим. Контроль за безопасностью движения по региональным дорогам ведется с помощью 44 передвижных комплексов фотовидеофиксации. Использование современной техники позволяет добиться снижения аварийности и количества дорожно-транспортных происшествий на скоростных участках трасс. – Работа по использованию на дорогах региона комплексов фотовидеофиксации началась в 2013 году, – рассказал "Тюменской области сегодня" начальник отдела по безопасности дорожного движения и весовому контролю регионального управления автомобильных дорог Максим Балашов. – Если за первый год удалось снизить количество дорожно-транспортных происшествий  с ранеными и погибшими почти на 10%, то к 2016 году эта цифра составляла уже 22,5%. Специалисты регионального управления автомобильных дорог работают в тесном взаимодействии с ГИБДД. Для размещения комплексов выбирают аварийно-опасные участки дорог с наиболее интенсивным движением. Например, Ярково – Ялуторовск – Исетское – Шадринск или Аромашево – Вагай. Как сообщил Балашов, на постоянной основе комплексы фотовидеофиксации базируются также в Уватском, Ишимском и Тобольском районах. Хотя основная часть экипажей фотовидеофиксации, ввиду высокой интенсивности движения, осуществляют работу в областном центре. В этом году для спецтехники закуплено и установлено 100 вандалозащищенных боксов с имитаторами радарного излучения, которые позволяют как защитить установленную в них дорогостоящую технику, так являются муляжами фоторадарного комплекса. К примеру, на автодороге Тюмень – Каменка - граница Свердловской области установлено пять вандалозащищенных боксов. Специалисты расставляет несколько комплексов в вандалозащищенные боксы в произвольном порядке, а во второй половине дня опять переставляет их в произвольном порядке. Таким образом, все пять ящиков осуществляют профилактическую работу, так как неизвестно, в каком из них находится муляж комплекса, а в каком настоящая техника. – Основная задача, которая стоит перед нами – осуществлять профилактическую работу на аварийно-опасных и потенциально аварийно-опасных участках дорог. Цель - снизить количество ДТП с пострадавшими, – сообщил Максим Балашов. Специалисты отслеживают современные тенденции по контролю безопасности дорожного движения и планируют внедрить комплексы по измерению средней скорости движения. В настоящее время два таких комплекса установлено перед Тобольском на автомобильной дороге Тюмень - Тобольск - Ханты-Мансийск, еще два стоят на трассе Тюмень – Тобольск. Установленные комплексы работают в связке между собой по измерению средней скорости движения. Если водитель уменьшил скорость перед камерой, а затем нарушил скоростной режим движения, он все равно получит штрафную квитанцию. – На скоростных участках дорог с высокой интенсивностью движения такие комплексы необходимы, – считает Максим Балашов. – Техника никогда не отдыхает, она беспристрастна и не учитывает ни льгот, ни удостоверений, с ней невозможно договориться. Регионы, в которых применят практику измерения средней скорости – Москва, Санкт-Петербург и Казань –  получают положительные результаты по снижению аварийности на дорогах. Несколько лет назад данный опыт был внедрен на автомобильных дорогах Ханты-Мансийского автономного округа.
Снизить аварийность на дорогах Тюмени позволяют комплексы фотовидеофиксации

Установка передвижного комплекса фотовидеофиксации в вандалозащищенный бокс || Фото из архива Максима Балашова

С каждым годом совершенствуется качество дорог в Тюменской области. При этом автомобилисты не всегда соблюдают скоростной режим. Контроль за безопасностью движения по региональным дорогам ведется с помощью 44 передвижных комплексов фотовидеофиксации. Использование современной техники позволяет добиться снижения аварийности и количества дорожно-транспортных происшествий на скоростных участках трасс.

– Работа по использованию на дорогах региона комплексов фотовидеофиксации началась в 2013 году, – рассказал "Тюменской области сегодня" начальник отдела по безопасности дорожного движения и весовому контролю регионального управления автомобильных дорог Максим Балашов. – Если за первый год удалось снизить количество дорожно-транспортных происшествий  с ранеными и погибшими почти на 10%, то к 2016 году эта цифра составляла уже 22,5%.

Специалисты регионального управления автомобильных дорог работают в тесном взаимодействии с ГИБДД. Для размещения комплексов выбирают аварийно-опасные участки дорог с наиболее интенсивным движением. Например, Ярково – Ялуторовск – Исетское – Шадринск или Аромашево – Вагай.

Как сообщил Балашов, на постоянной основе комплексы фотовидеофиксации базируются также в Уватском, Ишимском и Тобольском районах. Хотя основная часть экипажей фотовидеофиксации, ввиду высокой интенсивности движения, осуществляют работу в областном центре.

В этом году для спецтехники закуплено и установлено 100 вандалозащищенных боксов с имитаторами радарного излучения, которые позволяют как защитить установленную в них дорогостоящую технику, так являются муляжами фоторадарного комплекса.

К примеру, на автодороге Тюмень – Каменка - граница Свердловской области установлено пять вандалозащищенных боксов. Специалисты расставляет несколько комплексов в вандалозащищенные боксы в произвольном порядке, а во второй половине дня опять переставляет их в произвольном порядке. Таким образом, все пять ящиков осуществляют профилактическую работу, так как неизвестно, в каком из них находится муляж комплекса, а в каком настоящая техника.

– Основная задача, которая стоит перед нами – осуществлять профилактическую работу на аварийно-опасных и потенциально аварийно-опасных участках дорог. Цель - снизить количество ДТП с пострадавшими, – сообщил Максим Балашов.

Специалисты отслеживают современные тенденции по контролю безопасности дорожного движения и планируют внедрить комплексы по измерению средней скорости движения.

В настоящее время два таких комплекса установлено перед Тобольском на автомобильной дороге Тюмень - Тобольск - Ханты-Мансийск, еще два стоят на трассе Тюмень – Тобольск. Установленные комплексы работают в связке между собой по измерению средней скорости движения. Если водитель уменьшил скорость перед камерой, а затем нарушил скоростной режим движения, он все равно получит штрафную квитанцию.

– На скоростных участках дорог с высокой интенсивностью движения такие комплексы необходимы, – считает Максим Балашов. – Техника никогда не отдыхает, она беспристрастна и не учитывает ни льгот, ни удостоверений, с ней невозможно договориться.

Регионы, в которых применят практику измерения средней скорости – Москва, Санкт-Петербург и Казань –  получают положительные результаты по снижению аварийности на дорогах. Несколько лет назад данный опыт был внедрен на автомобильных дорогах Ханты-Мансийского автономного округа.

Читайте также:

Жители Тюменской области стали реже превышать скорость

Тюменцы нарушили ПДД более 700 тысяч раз

Читайте также

Новость Тюмени: Александр Селюнин проведет в СИЗО все лето

Александр Селюнин проведет в СИЗО все лето

16 июня

Новость Тюмени: В Тюменской области усиливают контроль за ношением масок

В Тюменской области усиливают контроль за ношением масок

15 июня

Новость Тюмени: На кладбище в Тобольске саперы обнаружили боеприпас

На кладбище в Тобольске саперы обнаружили боеприпас

15 июня