Южный обход спасет тюменскую объездную от четырехкратной перегрузки

На пресс-конференции 14 августа губернатор Тюменской области Александр Моор прокомментировал вопросы, касающиеся развития транспортной инфраструктуры, строительства новых развязок и разгрузки транзитного трафика.

Южное направление Тюмени активно застраивается, что создает колоссальное давление на существующую объездную дорогу. Глава региона назвал возведение Южного обхода важнейшим проектом для всего транспортного каркаса Тюменской агломерации.

Текущая инфраструктура просто не справляется с потоком машин, который превышает проектные возможности трассы в четыре раза. Это приводит не только к многокилометровым пробкам, но и к ускоренному износу асфальтобетонного покрытия, требуя частого и затратного ремонта.

– Южный обход имеет главнейшее значение, это самый важный проект развития всей нашей транспортной инфраструктуры. Сегодня часть нашей объездной дороги испытывает колоссальную нагрузку, поток автомобилей по факту превышает нормативы в четыре раза. Понятно, к чему это приводит: к пробкам и повышенному износу дорожного покрытия, – пояснил губернатор.

Новая магистраль заберет на себя транзитный трафик, следующий с запада на восток. Грузовики и легковые автомобили будут проходить мимо областной столицы, что значительно улучшит экологическую обстановку и безопасность на дорогах. Кроме того, появление современной трассы даст мощный импульс экономическому развитию прилегающих территорий. Вдоль нового полотна, в частности возле Московского тракта, в хозяйственный оборот будут вовлечены большие земельные участки, что важно для растущего города.

– Город Тюмень застраивается и растет как раз в южном направлении. Мы сможем вовлечь в экономический оборот большие земельные участки, которые расположены вдоль новой трассы. Кроме того, весь автомобильный трафик, который идет с запада на восток, будет проходить мимо, – отметил Александр Моор.

Стратегическое значение объекта выходит далеко за пределы региона. Южный обход станет ключевым элементом транспортного периметра, обеспечив бесперебойное сообщение с Екатеринбургом, Омском и северными районами. Реализация столь масштабного проекта требует серьезной финансовой поддержки. Регион планирует комбинировать различные источники финансирования, включая федеральные гранты, бюджетные и инфраструктурные кредиты.

– В этом году уже будет разыгран контракт, строить его будет компания в рамках федерального проекта. Расчетное время строительства – три года. Проект является продолжением развития федеральной сети и расширения дороги на восток, поэтому мы будем участвовать во всех конкурсах, привлекать федеральные средства, бюджетные и инфраструктурные кредиты, – резюмировал глава региона.

Читайте также:

Тюменский ХК «Рубин» может начать сезон 2026/2027 в обновленном Дворце спорта

К изучению экологической ситуации на Туре подключат федеральные научные институты