В Минтрансе прошло первое заседание рабочей группы по реформе такси
Обсудили улучшение условий труда
Фото Дениса Моргунова
Первое заседание рабочей группы при Минтрансе по законопроекту о реформе такси состоялось. Рабочая группа собирает предложения, касающиеся подтверждения статуса самозанятого для водителя, работы через агрегаторы, замены ежедневных осмотров на ежегодную диспансеризацию и страхового покрытия на время поездки, сообщает ТАСС.
По словам втора инициативы, депутата Госдумы Сергея Лисовского, ключевыми препятствиями для частных водителей остаются обязательные ежедневные предрейсовые медосмотры, техосмотры и требование о внесении в реестр такси. Депутат выступает за создание гибкого режима для водителей на личных автомобилях с отказом от избыточных требований.
– Для нас принципиально важно услышать голоса миллионов водителей, которые обеспечивают транспортную доступность там, где муниципальный транспорт не справляется. Я буду последовательно продвигать эту инициативу на площадке Госдумы, отстаивая гибкий подход, а не возврат к устаревшим моделям управления, – сказал он.
По мнению депутата, понимание новой эры транспортной доступности пока не наступило.
– Общественный транспорт имеет смысл там, где высокая плотность населения и короткие расстояния (внутри крупных агломераций), либо между узловыми центрами страны для дальних перевозок. Но пытаться «омуниципалить» каждую поездку в малонаселенном районе или навязать жесткие требования частнику, который просто хочет подработать, – это архаика, – полагает он.
По мнению Лисовского, следует создать отдельный, гибкий режим для частных водителей на личных автомобилях, убрав избыточные требования вроде ежедневных медосмотров.
