Размер шрифта+
Цветовая схемаAAA

Таксист из Тюмени рассказал, из чего складывается цена поездки

22 марта таксисты отмечают профессиональный праздник

Слушать новость
Таксист из Тюмени рассказал, из чего складывается цена поездки. 22 марта таксисты отмечают профессиональный праздник.

Как на самом деле обстоят дела на рынке пассажирских перевозок? По случаю Дня таксиста, что отмечается 22 марта, подробности рассказал водитель Шамиль из Тюмени с трехлетним стажем в сфере такси. В то время как пассажиры жалуются на высокие чеки за поездки, водители признаются: их заработок стоит на месте.

Несмотря на инфляцию и подорожание продуктов, топлива и рост НДС, стоимость такси для пассажиров, по мнению Шамиля, остается на удивление стабильной: средняя поездка по Тюмени без пробок стоит 150–200 рублей. В часы пик или при непогоде цена поднимается до 400–500 рублей за ту же дистанцию.

Водитель подчеркивает, что текущие тарифы не поспевают за экономической ситуацией.

Цены на такси в последнее время никак вообще не изменились. Она, конечно, больше, чем три года назад, но не сопоставима и не индексирована с текущим повышением цен, – отмечает таксист в разговоре с «Тюменская область сегодня».

Главным фактором, влияющим на кошелек водителя, он назвал не сезонный спрос, а политику агрегаторов – около 17,5%.

Плюс дополнительные проценты за различные режимы работы и налог от 4 до 6% как самозанятому. Выходит, что отдается где-то 25%. Если в месяц у меня выручка 200 тысяч, то я просто 50 тысяч отдаю, – подсчитал водитель.

При этом его личный заработок за три года практически не изменился: в среднем в месяц выходит одна и та же сумма.

Спрос на услуги такси в Тюмени, по наблюдениям водителя, сильно колеблется в зависимости от времени года. Летом горожане более активны и чаще заказывают машины, чтобы выехать на прогулки или природу. Зимой же люди предпочитают сидеть дома, за исключением поездок на работу.

С 1 марта в России вступили в силу новые требования для работы в такси, включающие ограниченный список разрешенных машин и необходимость лицензий. Однако Шамиль считает, что говорить о глобальных переменах пока рано.

Кого-то блокируют, но пока единично. Чтоб работать в такси полноценно, нужна лицензия для автомобиля, если ее нет, то ты можешь работать только 30 часов в неделю. Еще нужно, чтобы у водителя была лицензия, но это пока что необязательно. Возможно, в будущем потребуется, – заключил Шамиль.

Фото Дениса Моргунова

Как на самом деле обстоят дела на рынке пассажирских перевозок? По случаю Дня таксиста, что отмечается 22 марта, подробности рассказал водитель Шамиль из Тюмени с трехлетним стажем в сфере такси. В то время как пассажиры жалуются на высокие чеки за поездки, водители признаются: их заработок стоит на месте.

Несмотря на инфляцию и подорожание продуктов, топлива и рост НДС, стоимость такси для пассажиров, по мнению Шамиля, остается на удивление стабильной: средняя поездка по Тюмени без пробок стоит 150–200 рублей. В часы пик или при непогоде цена поднимается до 400–500 рублей за ту же дистанцию.

Водитель подчеркивает, что текущие тарифы не поспевают за экономической ситуацией.

Цены на такси в последнее время никак вообще не изменились. Она, конечно, больше, чем три года назад, но не сопоставима и не индексирована с текущим повышением цен, – отмечает таксист в разговоре с «Тюменская область сегодня».

Главным фактором, влияющим на кошелек водителя, он назвал не сезонный спрос, а политику агрегаторов – около 17,5%.

Плюс дополнительные проценты за различные режимы работы и налог от 4 до 6% как самозанятому. Выходит, что отдается где-то 25%. Если в месяц у меня выручка 200 тысяч, то я просто 50 тысяч отдаю, – подсчитал водитель.

При этом его личный заработок за три года практически не изменился: в среднем в месяц выходит одна и та же сумма.

Спрос на услуги такси в Тюмени, по наблюдениям водителя, сильно колеблется в зависимости от времени года. Летом горожане более активны и чаще заказывают машины, чтобы выехать на прогулки или природу. Зимой же люди предпочитают сидеть дома, за исключением поездок на работу.

С 1 марта в России вступили в силу новые требования для работы в такси, включающие ограниченный список разрешенных машин и необходимость лицензий. Однако Шамиль считает, что говорить о глобальных переменах пока рано.

Кого-то блокируют, но пока единично. Чтоб работать в такси полноценно, нужна лицензия для автомобиля, если ее нет, то ты можешь работать только 30 часов в неделю. Еще нужно, чтобы у водителя была лицензия, но это пока что необязательно. Возможно, в будущем потребуется, – заключил Шамиль.

Огуречный рейд: как в Тюмени формируется цена на свежие овощи

18 марта

В Тюмени рухнули цены на огурцы: килограмм можно купить почти вдвое дешевле, чем в январе

17 марта