Власти объяснили, почему дорожает проезд в автобусах в Тюмени
Формирование стоимости проезда и модернизация транспортного парка
Транспортная система Тюменской области развивается: сегодня в регионе существует 773 маршрута, из них 627 – муниципальные. На всей сети работает 2248 автобусов от 37 перевозчиков.
– Мы видим, как сегодня развивается транспортная инфраструктура в регионе. В том числе по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», с помощью федерального софинансирования было приобретено порядка 500 новых автобусов, – рассказал заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области Александр Исаков на пресс-конференции с журналистами.
Модернизация автопарка
В каждом округе и городе стоимость проезда формируется самостоятельно – в эту сумму закладываются издержки на ремонт автобусов, закупку нового транспорта и др. Так, увеличение тарифов напрямую влияет на качество перевозки пассажиров.
Фото Екатерины Христозовой
Как уже ранее комментировали в администрации Тюмени, с ростом населения необходимо прогнозировать и увеличивать пропускную способность транспорта. Кроме этого, дорожает и себестоимость проезда.
– Подорожание тарифов на проезд связано в том числе с ростом тех эксплуатационных затрат, которые несут перевозчики, – пояснил заместитель директора департамента дорожной инфраструктуры и транспорта Администрации города Тюмени Илья Авладеев. – Замена автобусов меньшего класса вместимости, которую проводят перевозчики, идёт в рамках соглашения департамента и самих перевозчиков. По нему мы планируем заменить 89 малогабаритных маршруток на автобусы большей вместимости. Доля маршруток сократится в структуре до 20%.
Читайте также: Проезд в автобусах Тюмени будет стоить 27 рублей при оплате через СБП
Система оплаты и льготы
Также Илья Анатольевич добавил, что сегодня 95% транзакций при оплате проезда в автобусах совершаются безналичным способом. А с октября для тех, кто предпочитает такой способ оплаты, появилась приятная возможность сэкономить. Мы уже писали о стартовавшей в регионе акции: при оплате через систему быстрых платежей (СБП) каждая поездка становится дешевле на 8 рублей.
Стоит добавить, что в Тюменской области действует целевая программа субсидирования перевозки пассажиров. Более 170 млн пассажиров перевезено за 2024 год, в том числе порядка 125 млн – в Тюмени. Более 30 млн перевозок оказано льготным категориям граждан.
– Более 5 миллиардов рублей регион тратит для того, чтобы автобусы ездили по маршруту. Более 1 миллиарда рублей составляет субсидия на оплату льготников. 51% стоимости билетов компенсируется перевозчикам за счёт средств областного бюджета. Не исключено, что в связи со сложившейся экономической ситуацией в стране стоимость проезда в автобусах межмуниципальных маршрутов вырастет с начала 2026 года, – отметил заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области Александр Исаков.
Читайте также: В общественном транспорте Тюмени повысили цены за проезд
Фото Екатерины Христозовой
Далее в сюжете: В Тюменской области выявлено 400 нарушений весогабаритного контроля
Транспортная система Тюменской области развивается: сегодня в регионе существует 773 маршрута, из них 627 – муниципальные. На всей сети работает 2248 автобусов от 37 перевозчиков.
– Мы видим, как сегодня развивается транспортная инфраструктура в регионе. В том числе по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», с помощью федерального софинансирования было приобретено порядка 500 новых автобусов, – рассказал заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области Александр Исаков на пресс-конференции с журналистами.
Модернизация автопарка
В каждом округе и городе стоимость проезда формируется самостоятельно – в эту сумму закладываются издержки на ремонт автобусов, закупку нового транспорта и др. Так, увеличение тарифов напрямую влияет на качество перевозки пассажиров.
Фото Екатерины Христозовой
Как уже ранее комментировали в администрации Тюмени, с ростом населения необходимо прогнозировать и увеличивать пропускную способность транспорта. Кроме этого, дорожает и себестоимость проезда.
– Подорожание тарифов на проезд связано в том числе с ростом тех эксплуатационных затрат, которые несут перевозчики, – пояснил заместитель директора департамента дорожной инфраструктуры и транспорта Администрации города Тюмени Илья Авладеев. – Замена автобусов меньшего класса вместимости, которую проводят перевозчики, идёт в рамках соглашения департамента и самих перевозчиков. По нему мы планируем заменить 89 малогабаритных маршруток на автобусы большей вместимости. Доля маршруток сократится в структуре до 20%.
Читайте также: Проезд в автобусах Тюмени будет стоить 27 рублей при оплате через СБП
Система оплаты и льготы
Также Илья Анатольевич добавил, что сегодня 95% транзакций при оплате проезда в автобусах совершаются безналичным способом. А с октября для тех, кто предпочитает такой способ оплаты, появилась приятная возможность сэкономить. Мы уже писали о стартовавшей в регионе акции: при оплате через систему быстрых платежей (СБП) каждая поездка становится дешевле на 8 рублей.
Стоит добавить, что в Тюменской области действует целевая программа субсидирования перевозки пассажиров. Более 170 млн пассажиров перевезено за 2024 год, в том числе порядка 125 млн – в Тюмени. Более 30 млн перевозок оказано льготным категориям граждан.
– Более 5 миллиардов рублей регион тратит для того, чтобы автобусы ездили по маршруту. Более 1 миллиарда рублей составляет субсидия на оплату льготников. 51% стоимости билетов компенсируется перевозчикам за счёт средств областного бюджета. Не исключено, что в связи со сложившейся экономической ситуацией в стране стоимость проезда в автобусах межмуниципальных маршрутов вырастет с начала 2026 года, – отметил заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области Александр Исаков.
Читайте также: В общественном транспорте Тюмени повысили цены за проезд
Ранее в сюжете
