Почему в Тюмени закупают зеленые автобусы, объяснили в мэрии

Почему в Тюмени закупают зеленые автобусы, объяснили в мэрии. Он является символом заботы о природе и стремления к инновациям в городском транспорте.

В Тюмени становится все больше автобусов зеленого цвета. Это связано с такими факторами, как экологичность и стремление к инновациям. Так объяснили выбор цвета корреспонденту издания «Тюменская область сегодня» в администрации города.

– Зеленые автобусы в городе Тюмени стали частью городского транспорта благодаря проекту обновления подвижного состава и внедрения экологичных транспортных решений. Зеленый цвет символизирует экологически чистый транспорт. Современные соответствующими высоким стандартам экологичности (например, Евро-5), что снижает выброс вредных веществ в атмосферу и способствует улучшению экологической обстановки в городе, – пояснили в администрации.

Как ранее писала «Тюменская область сегодня», в областном центре курсируют 132 автобусных маршрута, из которых 104 городских автобуса и 28 – межмуниципальных. Также порядка 200 автобусов движутся по 56 дачным маршрутам. В целом парк составляет 1276 единиц. Только годом ранее ПАТП-1 приобрело 225 автобусов. А кроме того, еще 34 машины купили частные перевозчики. Их можно увидеть на маршрутах: 51, 51д, 62, 73. Новый транспорт зеленого цвета.

– Цветовая гамма общественного транспорта часто используется для брендирования города. Зеленый цвет ассоциируется с природой, свежестью и чистотой, что положительно влияет на восприятие горожан и туристов; инновационные технологии. Все модели зеленых автобусов оборудованы системами видеонаблюдения и навигации, что повышает уровень безопасности и комфорта пассажиров. Таким образом, зеленый цвет автобусов в Тюмени является символом заботы о природе и стремления к инновациям в городском транспорте, – рассказали журналисту.

Добавим, что средняя зарплата водителя автобуса городского пассажирского маршрута по подсчетам АО «ТПАТП № 1» в первом квартале 2025 года составила 133 тысячи рублей, кондуктора – 53 тысячи. При этом дефицит водителей автобусов составляет около 20%, кондукторов – 36,5%.