Водители автобусов в Тюмени зарабатывают 133 тысячи в месяц
Дефицит водителей автобусов на городских пассажирских маршрутах составляет около 20%, кондукторов – 36,5%
Средняя зарплата водителя автобуса городского пассажирского маршрута по подсчетам АО «ТПАТП № 1» в первом квартале 2025 года составила 133 тысячи рублей, кондуктора – 53 тысячи. При этом дефицит водителей автобусов составляет около 20%, кондукторов – 36,5%. Такую информацию сообщили изданию «Тюменская область сегодня» в администрации города Тюмени.
Условия труда
При этом этим специалистам предлагается ряд социальных гарантий, среди которых дополнительный к основному отпуск, который составляет 14 календарных дней у водителей и 7 – у кондукторов; оплата больничного, отпуска по беременности и родам, выплата пособий по уходу за ребенком до достижения им возраста 1,5 лет; предоставление и оплата учебных отпусков. Кроме этого, нуждающимся в жилье могут предоставить жилое помещение муниципального жилищного фонда коммерческого использования. Работкам городского транспорта положена компенсация за детсад. Для водителей автобусов предусмотрено льготное пенсионное обеспечение при условии выработки стажа продолжительностью 20 лет в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах.
– Необходимо отметить, что в соответствии с гражданским законодательством перевозчики, которые в настоящее время осуществляют регулярные пассажирские перевозки, являются юридическими лицами, которые самостоятельно осуществляет свои права и обязанности, выступают в качестве стороны в суде, платит налоги, организуют хозяйственную деятельность, в том числе в части трудовых правоотношений, – поясняют в администрации города.
Соответственно АО «ТПАТП № 1» является юридическим лицом, которое самостоятельно осуществляет свои права и обязанности, платит налоги, организует хозяйственную деятельность, в том числе в части трудовых правоотношений.
Две важные задачи
На майском заседании Тюменской городской Думы глава города Максим Афанасьев отметил, что в 2024 году благодаря поддержке губернатора Тюменской области Александра Моора решены две задачи: увеличение провозной способности городского транспорта и снизить дефицит водителей.
Фото Сергея Куликова
– Сегодня на 40% дефицит водителей сокращен, работа продолжается в этом направлении. Практически 90 новых водителей принято. И достойная заработная плата, безусловно, гарантирует возможность выполнять свою трудовую функцию, – прокомментировал глава города.
Мы также выяснили, почему закупают именно зеленые автобусы.
Как ранее писала «Тюменская область сегодня», в Тюмени сегодня работают 132 автобусных маршрута, из которых 104 городских автобуса и 28 – межмуниципальных. Также порядка 200 автобусов курсируют по 56 дачным маршрутам. В целом парк составляет 1276 единиц. Только годом ранее ПАТП-1 приобрело 225 автобусов. А кроме того, еще 34 машины купили частные перевозчики. Их можно увидеть на маршрутах: 51, 51д, 62, 73.
Фото Сергея Куликова
Средняя зарплата водителя автобуса городского пассажирского маршрута по подсчетам АО «ТПАТП № 1» в первом квартале 2025 года составила 133 тысячи рублей, кондуктора – 53 тысячи. При этом дефицит водителей автобусов составляет около 20%, кондукторов – 36,5%. Такую информацию сообщили изданию «Тюменская область сегодня» в администрации города Тюмени.
Условия труда
При этом этим специалистам предлагается ряд социальных гарантий, среди которых дополнительный к основному отпуск, который составляет 14 календарных дней у водителей и 7 – у кондукторов; оплата больничного, отпуска по беременности и родам, выплата пособий по уходу за ребенком до достижения им возраста 1,5 лет; предоставление и оплата учебных отпусков. Кроме этого, нуждающимся в жилье могут предоставить жилое помещение муниципального жилищного фонда коммерческого использования. Работкам городского транспорта положена компенсация за детсад. Для водителей автобусов предусмотрено льготное пенсионное обеспечение при условии выработки стажа продолжительностью 20 лет в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах.
– Необходимо отметить, что в соответствии с гражданским законодательством перевозчики, которые в настоящее время осуществляют регулярные пассажирские перевозки, являются юридическими лицами, которые самостоятельно осуществляет свои права и обязанности, выступают в качестве стороны в суде, платит налоги, организуют хозяйственную деятельность, в том числе в части трудовых правоотношений, – поясняют в администрации города.
Соответственно АО «ТПАТП № 1» является юридическим лицом, которое самостоятельно осуществляет свои права и обязанности, платит налоги, организует хозяйственную деятельность, в том числе в части трудовых правоотношений.
Две важные задачи
На майском заседании Тюменской городской Думы глава города Максим Афанасьев отметил, что в 2024 году благодаря поддержке губернатора Тюменской области Александра Моора решены две задачи: увеличение провозной способности городского транспорта и снизить дефицит водителей.
Фото Сергея Куликова
– Сегодня на 40% дефицит водителей сокращен, работа продолжается в этом направлении. Практически 90 новых водителей принято. И достойная заработная плата, безусловно, гарантирует возможность выполнять свою трудовую функцию, – прокомментировал глава города.
Мы также выяснили, почему закупают именно зеленые автобусы.
Как ранее писала «Тюменская область сегодня», в Тюмени сегодня работают 132 автобусных маршрута, из которых 104 городских автобуса и 28 – межмуниципальных. Также порядка 200 автобусов курсируют по 56 дачным маршрутам. В целом парк составляет 1276 единиц. Только годом ранее ПАТП-1 приобрело 225 автобусов. А кроме того, еще 34 машины купили частные перевозчики. Их можно увидеть на маршрутах: 51, 51д, 62, 73.
