В Тюмени хотят создать парковый маршрут через весь город
Началась разработка стратегического природно-рекреационного каркаса
В Тюмени задумались о системе, которая позволит пройти через город, почти не выходя из зеленых зон. Парки, набережные и благоустроенные дворы планируют объединить в единую сеть непрерывных маршрутов. Удастся ли «сшить» город и как это возможно, узнали тюменские журналисты.
Фото Елены Рочевой
Меняется система
В Тюмени приступили к разработке природно-рекреационного каркаса – проект уже называют стратегическим. Над ним вместе работают администрация, девелоперы, университеты и урбанисты.
Сейчас Тюмень развивается по привычной схеме: там появился парк, здесь благоустроили набережную, в другом месте привели в порядок двор. Но между этими пространствами зачастую нет связи – они существуют сами по себе. Новая концепция призвана это изменить.
– Город сейчас воспринимается как набор отдельных точек. Сделали одно пространство, потом другое… Но они не образуют единую систему. Каркас – это попытка изменить сам принцип городского благоустройства, – объясняет тюменский урбанист Никита Мельников в беседе с «Нашим городом».
Фото Елены Рочевой
Природно-рекреационный каркас – это попытка объединить уже существующие парки, скверы, дворы, улицы и набережные в единую, логичную систему, по которой удобно перемещаться и отдыхать.
Как объясняют урбанисты, похожий подход уже работает в Москве (набережные и бульвары соединяют районы) и Казани (развитие водных маршрутов).
Маршрут вдоль реки
У Тюмени тоже есть сильная природная основа: прежде всего это река Тура и крупные зеленые территории, которые могут стать основой будущего каркаса. Один из возможных маршрутов может пройти от Никольского сквера через Гилевскую рощу к набережной, а затем вдоль реки и завершиться в Лесопарке имени Юрия Гагарина.
– Тут вариантов масса, так как нам надо соединить уже существующие точки через удобные пешеходные и веломаршруты, чтобы горожане могли гулять, кататься на велосипеде или с колясками, не выходя на дороги с интенсивным движением. Тогда город перестанет быть созданным только для машин и станет комфортным для людей, – объясняет урбанист Алексей Фролов.
Фото Елены Рочевой
Сейчас специалисты изучают все зеленые и водные территории, собирают данные, строят карты, ищут разрывы. После этого появляется схема, которая показывает, как именно город можно связать одной зеленой полосой.
Главный риск – чтобы каркас не остался красивой концепцией на бумаге. Нужно преодолеть разрывы между территориями, учесть интересы застройки и последовательно реализовывать проект. В случае успеха горожане получат принципиально иной сценарий повседневной жизни: длительные прогулки по зеленым маршрутам, снижение шума и более комфортную среду.
Напомним, что в этом году Тюмень готовится к своему 440-летию. Главным подарком городу станут настоящие зеленые композиции, вдохновленные традиционной сибирской домовой резьбой.
Фото Елены Рочевой
Фото Елены Рочевой
В Тюмени задумались о системе, которая позволит пройти через город, почти не выходя из зеленых зон. Парки, набережные и благоустроенные дворы планируют объединить в единую сеть непрерывных маршрутов. Удастся ли «сшить» город и как это возможно, узнали тюменские журналисты.
Фото Елены Рочевой
Меняется система
В Тюмени приступили к разработке природно-рекреационного каркаса – проект уже называют стратегическим. Над ним вместе работают администрация, девелоперы, университеты и урбанисты.
Сейчас Тюмень развивается по привычной схеме: там появился парк, здесь благоустроили набережную, в другом месте привели в порядок двор. Но между этими пространствами зачастую нет связи – они существуют сами по себе. Новая концепция призвана это изменить.
– Город сейчас воспринимается как набор отдельных точек. Сделали одно пространство, потом другое… Но они не образуют единую систему. Каркас – это попытка изменить сам принцип городского благоустройства, – объясняет тюменский урбанист Никита Мельников в беседе с «Нашим городом».
Фото Елены Рочевой
Природно-рекреационный каркас – это попытка объединить уже существующие парки, скверы, дворы, улицы и набережные в единую, логичную систему, по которой удобно перемещаться и отдыхать.
Как объясняют урбанисты, похожий подход уже работает в Москве (набережные и бульвары соединяют районы) и Казани (развитие водных маршрутов).
Маршрут вдоль реки
У Тюмени тоже есть сильная природная основа: прежде всего это река Тура и крупные зеленые территории, которые могут стать основой будущего каркаса. Один из возможных маршрутов может пройти от Никольского сквера через Гилевскую рощу к набережной, а затем вдоль реки и завершиться в Лесопарке имени Юрия Гагарина.
– Тут вариантов масса, так как нам надо соединить уже существующие точки через удобные пешеходные и веломаршруты, чтобы горожане могли гулять, кататься на велосипеде или с колясками, не выходя на дороги с интенсивным движением. Тогда город перестанет быть созданным только для машин и станет комфортным для людей, – объясняет урбанист Алексей Фролов.
Фото Елены Рочевой
Сейчас специалисты изучают все зеленые и водные территории, собирают данные, строят карты, ищут разрывы. После этого появляется схема, которая показывает, как именно город можно связать одной зеленой полосой.
Главный риск – чтобы каркас не остался красивой концепцией на бумаге. Нужно преодолеть разрывы между территориями, учесть интересы застройки и последовательно реализовывать проект. В случае успеха горожане получат принципиально иной сценарий повседневной жизни: длительные прогулки по зеленым маршрутам, снижение шума и более комфортную среду.
Напомним, что в этом году Тюмень готовится к своему 440-летию. Главным подарком городу станут настоящие зеленые композиции, вдохновленные традиционной сибирской домовой резьбой.
Фото Елены Рочевой
