В Тюмени состоялась презентация проекта «Время, отлитое в строки»

В Тюмени состоялась презентация уникального издательского проекта – многотомной истории газеты «Тюменский геолог» (1964–1997). Семь томов в 13 книгах формата А3 весом более 40 килограммов стали памятником эпохи, когда журналистика и геология шли рука об руку.

На встречу в музей Словцова пришли люди, которые создавали и были свидетелями этой истории: ученые, геологи, журналисты, краеведы. Проект реализовывался сотрудниками компании МНП «Геодата» под руководством Анатолия Брехунцова.

– Идея проекта в том, чтобы дать обществу больше подлинной информации о становлении нефтегазового комплекса в Западной Сибири и о людях, благодаря которым все это происходило. Эти люди создали благополучие нашей страны. Своим трудом они сделали больше, чем любой министр. Их портреты должны быть и в институтах, и в школах, – подчеркнул во вступительном слове автор проекта, доктор геолого-минералогических наук, почетный гражданин Тюменской области Анатолий Брехунцов.

Он напомнил, что 2026 год богат на юбилеи: 60 лет Дню геолога, 60 лет открытию Уренгойского месторождения, 50 лет вводу в разработку Ямбургского, 95 лет со дня рождения Фармана Салманова.

Брехунцов привел цифры, которые поражают масштабом: «За весь период с Уренгоя добыто 7,5 трлн кубометров газа, с Ямбурга – 5 трлн. Итого 12 трлн. А всего в стране добыто 27 трлн. То есть два этих месторождения, по сути, дали 50 процентов всей добычи в стране».

Анатолий Михайлович затронул и малоизвестную страницу истории – строительство железной дороги на Севере страны.

– В 1946 году у Сталина возникла озабоченность тем, что вся северная часть страны не имеет морских военных баз. Он принял решение о строительстве такой базы в районе мыса Каменного. Но губа оказалась слишком мелкой. Тогда решили создать базу в районе Дудинки – Красноярский край, на Енисее. К 1953 году были проложены рельсы. Ходили рабочие поезда от Салехарда до Надыма. И с восточной стороны, до реки Таз, была сделана отсыпка, проложены рельсы. Но после смерти Сталина ликвидировали все работы. Цена проекта – 7 млрд рублей, из них было израсходовано 4 млрд, и в одночасье все вывезли, разрушили, уничтожили, – рассказал он.

Позже, когда на эту дорогу нанесли открытые месторождения Западной Сибири, выяснилось, что первые скважины бурили прямо вдоль несостоявшейся магистрали.

– Если бы эта дорога была построена, открытия сделали бы более чем на 10 лет раньше, – убежден Анатолий Михайлович.

Самым драматичным моментом выступления стал рассказ о 1990-х годах. Тогда объемы геологоразведочных работ упали с 3 млн до 250–300 тысяч, запасы нефти сократились с 700 млн тонн до 250 млн.

– Геологи передали Чубайсу 20 млрд тонн нефти и 46 трлн кубометров газа. Месторождения уже были обустроены, давали нефть. Вот почему Абрамович и прочие стали такими богатыми. Это заслуга геологов, а дальнейшее использование того, что было сделано, – на совести Гайдара и тех, кто проводил приватизацию, – заявил почетный гражданин Тюменской области.

Брехунцов вспомнил, как Гайдар, будучи премьер-министром, сказал о геологии: «Я такой отрасли не знаю». После этого, по его словам, началась разруха.

В своем выступлении заслуженный геолог также отметил, что при Ельцине Европа пыталась подтолкнуть Россию к кредитам, чтобы затем требовать возврата, в том числе территорией.

– Если бы не рост добычи и не выросшая цена, у нас появились бы ханства татарские, башкирские, Дальневосточная Республика, Уральская Республика. Когда пришел Путин, началась другая история. Страна рассчиталась с долгами и стала самодостаточной, – выразил мнение выступающий.

Журналисты, как и геологи, – тоже первопроходцы, считает главный редактор газеты в 1974–1983 годы Владимир Битюков.

– Журналисты всегда вместе с геологами. Они нас знали. Мы не открывали месторождения, но были друзьями, помогали друг другу. Работа была интересная, настоящая.

Он вспомнил один из ярких эпизодов экспедиций – визит Алексея Косыгина в 1968 году на Комсомольское месторождение, в бригаду Николая Глебова.

– Его привезли на буровую, он спрашивает: что нужно, чем помочь? И дизелист, скромный такой, говорит: «Нам бы калоши. А то обувь, которую мы носим, раскисает сразу от нефтяных растворов». Косыгин просьбу выполнил – прислал ящик калош. Бригада возила этот ящик с собой как ценный груз.

Юрий Пахотин, возглавлявший ведомственное издание в 1983–1986 годах, заметил, что геология в своё время была целым государством в государстве.

– Тогда в геологии работали 100 000 человек. Была своя инфраструктура: корабли, автомобили, склады, дома, больницы. И вдруг в одночасье – хоп! Всё есть: нефтяники, торговля… а геологии нет. Это была трагедия. В те годы отрасль разрушили настолько, что собрать её уже невозможно.

Фото Сергея Куликова

По его словам, изменилась и журналистика: стало меньше командировок, а значит – и историй, увиденных своими глазами.

– Я очень надеюсь, что Анатолий Михайлович сделал тропиночку к показу настоящей журналистики. Чтобы журналисты снова ездили в командировки, а не пересказывали интернет. И чтобы читали не блогеров, а тех, кто видел всё своими глазами.

Фото Сергея Куликова

Представитель сообщества краеведов Тюменской области Александр Петрушин добавил, что в те годы в регионе было 35 ведомственных газет. Да, они были идеологическим, партийным инструментом. Но они были.

– Этот труд останется как памятник – и ведомственной журналистики, и тюменской геологии, без которой наше нынешнее благосостояние было бы невозможным. И на этих материалах стоит воспитывать молодое поколение, – убеждён он.

Проект «Время, отлитое в строки» – попытка вернуть имена тех, кто создал основу энергетической мощи страны. И, как подчеркнул Анатолий Брехунцов, это не просто архивная работа, а урок для будущих поколений – кто строил страну и чьими руками создавалось её благополучие.

Читайте также:

Дмитрий Губерниев высоко оценил подготовку Тюменской области к чемпионату России по биатлону

Владимир Путин поддержал форум «Патриоты Урала»: следующая встреча станет всероссийской