На тюменских дорогах стремительно растет число детей на питбайках

На тюменских дорогах стремительно растет число детей на питбайках. Детская езда на внедорожных мотоциклах по дорогам общего пользования может обернуться трагедией.

В Тюмени прошел брифинг инспекторов Госавтоинспекции, посвященный стремительно растущей проблеме – выездам детей за рулем спортивной мототехники на городские дороги. Эксперты уверены: без системных решений и принятия мер это может приведет к новым трагедиям.

Байк как игрушка, улица как трек

У въезда на парковку у тюменского торгового центра инспекторы ГАИ провели не обычный брифинг, а встречу с журналистами с показом мототехники и обсуждением тревожного тренда – этим летом в регионе подростки все чаще выезжают на дорогах общего пользования на питбайках и внедорожных мотоциклах. Проблема уже вышла за рамки частных случаев.

По словам врио руководителя Госавтоинспекции Тюменской области Артема Сотникова, в регионе уже зарегистрирован случай гибели юного водителя.

– В регионе остро стоит проблема с управлением детьми питбайками, – считает Артем Сотников. – За полгода произошло 51 ДТП. Один ребенок погиб и 51 был травмирован. Больше всего ДТП происходит в областном центре – 49 из всех.

С июня до сентября инспекторы проводят профилактические акции. За два месяца было выявлено более 30 подростков, которые управляли мототехникой без прав. Каждый день инспекторы мотовзвода проводят рейды для предупреждения происшествий с участием несовершеннолетних водителей.

– Только за последнее время в области произошло более 1 200 ДТП с пострадавшими, – сообщил Артем Сотников. – Если взрослые, прошедшие обучение, совершают аварии, то чего ожидать от ребенка, который не имеет ни водительского удостоверения, ни навыков?

По словам руководителя Госавтоинспекции, питбайки, которые родители покупают детям в качестве подарка, не предназначены для городских улиц.

– Питбайк – это не транспорт, а спортивный инвентарь. Использовать его можно только на специализированных полигонах, – объяснил Артем Сотников. – Один из таких – автодром в поселке Метелево. Он бесплатный, туда можно прийти с ребенком и потренироваться в безопасной среде.

Но, как отметили участники брифинга, даже наличие полигона в областном центре не решит проблему, если родители будут продолжать отпускать детей кататься по городским улицам.

«Родитель купил – и забыл»

Директор спортивной школы «Старт XXI век», президент Федерации мотоциклетного спорта Тюменской области Андрей Утусиков видит корень проблемы в отсутствии системного подхода.

– Родители дарят питбайк – и на этом все. Дальше ребенок остается один на один с улицей, а это уже не спорт, это угроза. У нас в школе более ста детей занимаются мотоспортом. Им интересно, они мотивированы. Но для этого нужны треки, инструкторы, безопасность. Почему в Тюмени много спортивных площадок, хоккейных коробок, турников, но нет ни одного полноценного мототрека для детей? – задает вопрос Андрей Утусиков.

По мнению специалиста, в области нужно развивать инфраструктуру для технических видов спорта – как это делают в других регионах.

– Это должны быть огороженные, безопасные трассы с возможностью экстренной связи, с медицинским сопровождением, с инструкторским составом, – считает директор спортивной школы. – Мы, как представители федерации, готовы подключаться – волонтеров и энтузиастов много. Нужна только поддержка.

Не только байк, но и защитная экипировка

Руководитель тюменского пункта проката мототехники, действующий спортсмен в дисциплине «эндуро» Александр Новопашин выделяет еще один острый аспект несоблюдения техники безопасности – юные водители выезжают без экипировки.

– Хорошо, если есть шлем. А чаще – вообще ничего. Падение даже на небольшой скорости может закончиться для водителя мотоцикла переломом, – рассказал специалист. – Мы у себя в прокате обязательно выдаем шлемы, наколенники и налокотники. Но на улице этого нет.

Александр Новопашин отметил, что за последние годы прокат внедорожной техники стал очень востребованным.

– Приезжают семьи, подростки, взрослые. Но треков, где можно безопасно кататься, нет, – обозначил проблему эксперт. – Едут в лес – а там все в ветках и кочках. В городе же дети выбирают асфальт – и рискуют жизнью.

Александр Новопашин также подчеркнул, что мототехника, предназначенная для бездорожья, кардинально отличается от дорожной.

– У внедорожных спортивных питбайков нет фар, поворотников, зеркал, и резина у них не держит асфальт. Это просто опасно, – объяснил специалист. – И, конечно, они не ставятся на учет, камеры и штрафы их «не видят». Отсюда и вседозволенность.

Безнаказанность и отсутствие родительского контроля

Инспектор дорожно-патрульной службы мотовзвода старший лейтенант полиции Владимир Ляпин рассказал, как проходят ежедневные рейды по городским улицам.

– Подростка останавливаем, транспорт задерживаем, вызываем родителей, оформляем материалы и передаем в комиссию по делам несовершеннолетних, – поведал инспектор мотовзвода. – Наказываем, но часто видим этого же подростка через пару недель. Родители либо не в курсе, либо делают вид, что не в курсе.

Сотрудник дорожно-патрульной службы считает, что решение проблемы должно быть системным.

– Необходима не только профилактика, но и законодательные меры, – уверен Владимир Ляпин. – Надо вводить учет техники, ответственность продавцов, возможно, запрет на продажу определенных моделей без регистрации. А родителям нужно напоминать: мотобайк – это не игрушка.

Питбайк на проезжей части – не просто шалость. Выводы

1. Участники брифинга уверены, что решение проблемы требует комплексного подхода – от ежедневной профилактики до создания инфраструктуры.

2. При ответах на вопрос «Как можно решить проблему выезда юных водителей питбайков на дороги общего пользования?» специалисты предложили создать в Тюмени сеть безопасных мототреков для подростков.

3. Еще одной действенной мерой может стать требование о необходимости обязывать продавцов мототехники информировать о недопустимости использования питбайков на дорогах.

4. Во время обсуждения проблемы участники брифинга также призвали ужесточить контроль за родителями, передающими детям управление внедорожной мототехникой.

5. Внесение изменений в законодательство, приравнивающих внедорожную мототехнику к полноценному транспорту при нарушении правил, также может позволить более строго контролировать ситуацию на дорогах и применять меры воздействия на нарушителей.

6. До тех пор, пока каждый родитель не осознает, что питбайк на проезжей части – это не просто шалость, а потенциальная трагедия, статистика аварий с участием детей-водителей может только расти.

Важно: Если нарушителем ПДД оказался несовершеннолетний, к ответственности привлекут родителей. Им придется заплатить штраф в размере 30 тысяч рублей за передачу управления транспортным средством несовершеннолетнему. Само транспортное средство эвакуируют на спецстоянку.

С начала 2025 года в Тюменской области зафиксировано 120 таких административных правонарушений.