Юность комсомольская

В конце октября в области широко отметили 95-летие ВЛКСМ. Тюменская земля, объявленная Всесоюзной комсомольской стройкой № 1, на несколько десятилетий стала центром притяжения молодых энтузиастов, романтиков со всех уголков Советского Союза.

В шестидесятых годах прошлого века новостройки возникали не только на севере области. Секретари обкома ВЛКСМ в основном вспоминают, как они агитировали комсомольцев ехать осваивать месторождения нефти и газа, а нас направили на юг Тюменской области.

Стоял июнь 1959 года. Вместе с одноклассницей обратились в райком комсомола за комсомольской путевкой, и нас направили на строительство железнодорожных путей в Тюменскую область.

Набралось более восьмидесяти человек. Все молоды, мало кому исполнилось 20 лет. Переживали, как примет суровый край. О Сибири знали только из книг. Прибыли в Голышманово поздним вечером.

Нас распределили по общежитиям и по бригадам. Женская бригада состояла из 19 человек, бригадиром был Леонид Булдаков. К сдаче готовился участок второго пути от железнодорожного вокзала Голышманово до 32-го разъезда. Через месяц, когда его сдали, начали работу на следующем – с 32-го разъезда до станции Ламенская. Солдаты сделали насыпь, а до конца работу довели мы, комсомольцы. На участке выполняли все – от укладки шпал, их подбивки до полной сдачи дороги в эксплуатацию.

Кто работал на железной дороге, тот знает, какой это нелегкий труд, тем более для девчат, которым не минуло и двадцати. Шпалоподбойки весом 25 кг надо было переносить впереди себя и класть под каждую шпалу, чтобы прочно утрамбовать балласт. Кто ехал за романтикой, быстро вернулся обратно.

Хочу сказать об отношении к нам, молодым, со стороны старшего поколения.

Руководители всех знали не только по фамилии, но и по имени, а ведь нас  в колонне было немало! Несмотря на жесткий график, успевали заниматься спортом, участвовать в культурных мероприятиях. Часто проводили комсомольские собрания. Обсуждали все – и работу, и поведение. Вот где была настоящая демократия, не боялись критиковать руководителей, если что-то не устраивало. К нам, молодым, прислушивались.

После того как закончили участок до станции Ламенская и тупик до Ситниково, нас перевели в Омскую область, строили железную дорогу на восток. Работали не за большие деньги, а ради укрепления экономики страны.

Комсомольский задор, неравнодушие остались у меня на всю жизнь. До сих пор сохранилась и дружба нашей молодости. Я счастлива, что  в молодые годы довелось поработать в таком коллективе. Высылаю фотографию тех лет – может, кто узнает себя на этой фотографии и откликнется.

Голышмановский район