«Солить дороги» – жизненная необходимость
Резкие перепады температур не только вредны для здоровья метеочувствительных людей, но и весьма неудобны для дорожных служб: на проезжей части и тротуарах образуется либо гололед, либо слякоть. Вдобавок нужно оперативно убирать снег. В Тюмени еще до выпадения снега дороги обрабатывают солью.
«При ее использовании учитывается несколько критериев: количество выпавших осадков, влажность и температура воздуха. При повышенной влажности увеличивается и вероятность наступления гололедных явлений как на проезжей части, так и на пешеходных зонах», – объяснил заместитель департамента дорожной инфраструктуры администрации города Тюмени Дмитрий Гришаев. – Поэтому при интенсивной влажности и большом количестве осадков в превентивных мерах применяется соль, так предотвращается образование гололеда».
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения города Тюмени составляет 976,541 км, с учетом межквартальных проездов общая протяженность – 1 169,948 км.
По последним данным, в борьбе с гололедными явлениями было использовано 6493,2 тонны противогололедных материалов («Галит») на проезжей части улиц, искусственных инженерных сооружениях, остановочных и парковочных карманах.
Данный материал обеспечен сертификатами по качеству и санитарно-эпидемиологическими заключениями на соответствие действующим санитарным правилам и является эффективным противогололедным средством, на долю которого приходится более 90 процентов применяемых в мире реагентов. К преимуществам «Галита» (кроме того, что он не замерзает при температуре до минус 16°С) относится и невысокая себестоимость.
По словам Дмитрия Гришаева, возникают проблемы с уборкой снега и обработкой дорог солью на крупных «транспортных артериях» города Тюмени: Мельникайте, 50 лет Октября, 50 лет ВЛКСМ, Максима Горького. Они загружены практически круглосуточно. При такой интенсивности движения
дорожники испытывают, как и все автолюбители, элементарные затруднения с проездом.
К тому же брошенный автотранспорт, как и припаркованный в нарушение правил дорожного движения, тоже оказывает негативное влияние на работу дорожных служб.
В областном центре много узких улиц и мостов. На этих участках при патрульном прометании снежная масса забрасывается колесами машин с обочины обратно на дорогу.
Поэтому нужно понимать, что сразу, в один момент насыпать соль и убрать снег во всем городе невозможно. Сначала работники дорожных организаций его прометают, потом вывозят и утилизируют.
