Без прав, пьяными и на самокатах: кто чаще всего попадает в аварии в Тюменской области
Итогами первой половины 2026 года поделились в Госавтоинспекции региона
Самой аварийной дорогой первого полугодия 2026 года стала трасса Тюмень – Ханты-Мансийск. Всего в регионе зарегистрировано 165 ДТП, 66 погибших и 1580 раненых. Об этом сообщил начальник управления Госавтоинспекции Тюменской области Андрей Миллер на пресс-конференции 14 июля.
По сравнению с прошлым годом общее число ДТП в регионе снизилось, а количество погибших продолжает уменьшаться – эту тенденцию Миллер связал с реализацией нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Однако число раненых незначительно выросло. При этом на федеральных дорогах зафиксирован рост по всем трем показателям – число ДТП, погибших и пострадавших.
Транспортный поток на федеральных трассах области за полгода увеличился на 10%, особенно на северном направлении. Это связано с изменением логистики и ростом транзита, в том числе грузового транспорта.
Кадр трансляции информационного агентства «Тюменская линия»
– Почти каждое третье ДТП совершается из-за превышения скорости, а каждое пятое – из-за неправильного проезда перекрестков, – пояснил Андрей Миллер. – На загородных трассах основной причиной остается выезд на встречную полосу, это влечет самые тяжелые последствия.
Тревогу вызывают водители без прав: с начала года инспекторы выявили почти 4 тысячи таких нарушителей. Ежедневно к ответственности привлекают от 15 до 20 нетрезвых водителей – за управление в состоянии опьянения или отказ от освидетельствования. За повторное вождение в пьяном виде предусмотрена уголовная ответственность и конфискация автомобиля.
Средства индивидуальной мобильности также остаются в поле зрения Госавтоинспекции. За полгода с их участием произошло 54–56 ДТП (4% от общего числа), погибших нет, но 56 человек пострадали. К ответственности привлекли 1360 пользователей самокатов. В Тюмени уже обсуждают введение дополнительных ограничений и «медленных зон», а также продолжают разъяснительную работу с родителями и подростками.
Как борются с аваринойностью
В планах Госавтоинспекции – установка стационарных камер на более чем 20 участках Тюмени, где уже сформировались места концентрации аварий. Кроме того, камеры появятся и на выделенных полосах для общественного транспорта. Конкретные адреса в ведомстве пока не раскрывают, но отмечают, что перечень определен и работа идет в рамках общего плана развития системы фотовидеофиксации.
С февраля в тестовом режиме работает мобильный комплекс «Азимут» на патрульных автомобилях – он зафиксировал уже 10 тысяч нарушений. До конца года в регион поступят еще восемь таких комплексов, а к 2027–2028 годам их количество превысит двадцать.
Про выпускников автошкол
С 2027 года в России начнет действовать рейтинг автошкол – на сайте через «Госуслуги» можно будет увидеть количество выпускников, число аварий с их участием и отзывы. Это должно повысить качество подготовки водителей. Кроме того, в Тюменской области уже полтора месяца работает сервис «Автопомощник 72» для онлайн-оформления ДТП – он призван упростить процедуру и сократить время ожидания инспекторов.
Сезонность и ДТП
Журналисты спросили Миллера, не растет ли число аварий из-за перебоев с бензином в регионе.
Кадр трансляции информационного агентства «Тюменская линия»
– Такой статистики у нас нет. Есть определенные сложности, но мне незнакома история, чтобы были аварии, связанные с этим, или бросали машины. Мы ориентируем наряды на загородных трассах, чтобы при виде конфликтов или очередей у АЗС реагировать при необходимости. – ответил начальник Госавтоинспекции Тюменской области.
На второе полугодие в целом по региону Андрей Миллер прогнозирует традиционный рост аварийности в июле–сентябре из-за отпусков и начала учебного года. Особое внимание уделят северному направлению – там планируют усилить контроль с помощью передвижных камер. Сейчас инспекторы уже проверяют готовность школ к 1 Сентября: маршруты, подъездные пути и паспорта безопасности.
Фото Евгении Ноговициной
Далее в сюжете: Менделеев-парк в Тобольске откроется уже этой осенью
Самой аварийной дорогой первого полугодия 2026 года стала трасса Тюмень – Ханты-Мансийск. Всего в регионе зарегистрировано 165 ДТП, 66 погибших и 1580 раненых. Об этом сообщил начальник управления Госавтоинспекции Тюменской области Андрей Миллер на пресс-конференции 14 июля.
По сравнению с прошлым годом общее число ДТП в регионе снизилось, а количество погибших продолжает уменьшаться – эту тенденцию Миллер связал с реализацией нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Однако число раненых незначительно выросло. При этом на федеральных дорогах зафиксирован рост по всем трем показателям – число ДТП, погибших и пострадавших.
Транспортный поток на федеральных трассах области за полгода увеличился на 10%, особенно на северном направлении. Это связано с изменением логистики и ростом транзита, в том числе грузового транспорта.
Кадр трансляции информационного агентства «Тюменская линия»
– Почти каждое третье ДТП совершается из-за превышения скорости, а каждое пятое – из-за неправильного проезда перекрестков, – пояснил Андрей Миллер. – На загородных трассах основной причиной остается выезд на встречную полосу, это влечет самые тяжелые последствия.
Тревогу вызывают водители без прав: с начала года инспекторы выявили почти 4 тысячи таких нарушителей. Ежедневно к ответственности привлекают от 15 до 20 нетрезвых водителей – за управление в состоянии опьянения или отказ от освидетельствования. За повторное вождение в пьяном виде предусмотрена уголовная ответственность и конфискация автомобиля.
Средства индивидуальной мобильности также остаются в поле зрения Госавтоинспекции. За полгода с их участием произошло 54–56 ДТП (4% от общего числа), погибших нет, но 56 человек пострадали. К ответственности привлекли 1360 пользователей самокатов. В Тюмени уже обсуждают введение дополнительных ограничений и «медленных зон», а также продолжают разъяснительную работу с родителями и подростками.
Как борются с аваринойностью
В планах Госавтоинспекции – установка стационарных камер на более чем 20 участках Тюмени, где уже сформировались места концентрации аварий. Кроме того, камеры появятся и на выделенных полосах для общественного транспорта. Конкретные адреса в ведомстве пока не раскрывают, но отмечают, что перечень определен и работа идет в рамках общего плана развития системы фотовидеофиксации.
С февраля в тестовом режиме работает мобильный комплекс «Азимут» на патрульных автомобилях – он зафиксировал уже 10 тысяч нарушений. До конца года в регион поступят еще восемь таких комплексов, а к 2027–2028 годам их количество превысит двадцать.
Про выпускников автошкол
С 2027 года в России начнет действовать рейтинг автошкол – на сайте через «Госуслуги» можно будет увидеть количество выпускников, число аварий с их участием и отзывы. Это должно повысить качество подготовки водителей. Кроме того, в Тюменской области уже полтора месяца работает сервис «Автопомощник 72» для онлайн-оформления ДТП – он призван упростить процедуру и сократить время ожидания инспекторов.
Сезонность и ДТП
Журналисты спросили Миллера, не растет ли число аварий из-за перебоев с бензином в регионе.
Кадр трансляции информационного агентства «Тюменская линия»
– Такой статистики у нас нет. Есть определенные сложности, но мне незнакома история, чтобы были аварии, связанные с этим, или бросали машины. Мы ориентируем наряды на загородных трассах, чтобы при виде конфликтов или очередей у АЗС реагировать при необходимости. – ответил начальник Госавтоинспекции Тюменской области.
На второе полугодие в целом по региону Андрей Миллер прогнозирует традиционный рост аварийности в июле–сентябре из-за отпусков и начала учебного года. Особое внимание уделят северному направлению – там планируют усилить контроль с помощью передвижных камер. Сейчас инспекторы уже проверяют готовность школ к 1 Сентября: маршруты, подъездные пути и паспорта безопасности.
Читайте также:
От «зеленой волны» до видеодетекторов: цифровое управление светофорами в Тюмени
Ранее в сюжете:
