Жара под капотом: советы автоэксперта, как спасти машину от пожара летом
Чек-лист автовладельца
Лето в Западной Сибири — испытание для автомобиля не менее суровое, чем зима. Жара под 35 градусов, пыль, тополиный пух и агрессивное солнце усложняют эксплуатацию авто. Согласно статистике пожаров на автотранспорте в России, ежегодно в стране происходит около 30 000 автомобильных пожаров, и летние месяцы характеризуются традиционным ростом таких инцидентов.
Как не допустить возгорания, спасти кондиционер и защитить кузов – «Тюменская область сегодня» разбиралась вместе с заместителем технического директора ГК «Автоград» Иваном Покрышкиным.
Спасти мотор…
Летом двигатель работает на пределе. Особенно в пробках. Температура за 98 градусов? Не глушите мотор. Помпе нужно 2-3 минуты, чтобы обеспечить циркуляцию охлаждающей жидкости, иначе двигатель может заклинить. А пока включите печку на полную, отключив кондиционер, и откройте окна – да, придется потерпеть, зато двигатель начнет активно остывать. Когда температура придет в норму – остановите двигатель, откройте капот (осторожно, горячо!) и вызывайте эвакуатор. Нужна диагностика.
…и кондиционер
В летнюю жару кондиционер превращается из опции в жизненную необходимость. Но именно этот, казалось бы, спасительный агрегат таит в себе несколько опасностей, о которых многие водители даже не догадываются. Одна из них – вероятность того, что лобовое лопнет.
– Современные климат-системы не дадут это сделать – в них зашиты алгоритмы, – напоминает эксперт. – А вот владельцам обычных кондиционеров надо помнить: резкий перепад температур, особенно после стоянки на солнце, – верный способ оплатить замену «лобовухи». Охлаждайте салон постепенно, избегая направления потока на ветровое стекло в течение первых 5-7 минут работы кондиционера.
Еще одна большая ошибка автовладельцев: многие вспоминают о кондиционере только тогда, когда из дефлекторов начинает дуть едва охлажденным воздухом. И тут же отправляются к «заправщикам на обочине», которые за пять минут обещают вернуть живительный холод. Иван Покрышкин против этого категорически: диагностировать кондиционер может только специалист с оборудованием.
Повод проверить систему:
- Раз в три года либо согласно регламенту производителя;
- Каждую весну в профилактических целях;
- Если после дальней поездки или в период активного цветения тополей охлаждение ухудшилось;
- Сразу после ДТП.
Читайте также: Дрифт на тюменских улицах: искусство или опасность для окружающих?
Летний пожарный ликбез
Пожар в автомобиле может настигнуть вас в любое время года. Но все же летом шансы более высоки. Проблема кроется не только в проводке. Вот небольшой перечень того, на что стоит обратить внимание:
Аккумулятор. Он страдает от жары так же, как от мороза. Главное правило – не снимайте термочехол с АКБ! Он спасает батарею от перегрева и утепляет на зиму.
Опасная линза в салоне. Соцсети наводнили ролики: бутылка воды на сиденье поджигает салон.
Эксперт подтверждает: да, любые стеклянные банки, бутылки, даже прозрачные пластиковые флаконы с водой могут сфокусировать луч. То же касается масляных ароматизаторов в стеклянных баночках.
Совет: Если боитесь, что дети оставят на заднем сиденье бутылочку с водой или стекляшку, то затонируйте заднюю половину авто. Это снижает нагрев и убирает риск возникновения эффекта линзы.
Инфографика Елены Ковалевой
Читайте также: Известные тюменки рассказали о своих первых автомобилях
Кожа, краска и миф о резине
Лучшая комбинация для спасения салона от выцветания и перегрева: тонировка задней половины авто + фольгированный экран на ветровое стекло + ветровики (чтобы оставлять узкую щель для выхода горячего воздуха из салона).
– Правда, на современных машинах это почти бесполезно, – признается эксперт. – Электроника сама закроет стекла до конца. А от выгорания краски не спасет ничего. Премиальные составы держатся дольше, дешевые – меньше. А вот от смолы, пыльцы и следов насекомых спасает только регулярная мойка со специальными средствами, – говорит Иван Покрышкин.
Единственный надежный способ сохранить кузов – пленочные или керамические покрытия. Но это удовольствие не из дешевых.
«Я еду в отпуск на юг и каждые несколько часов останавливаюсь, чтобы дать резине остыть». Эксперт категоричен: это заблуждение. Шинам не нужны такие паузы, а вот водителю, безусловно, необходимы.
Давление в шинах: только то, что рекомендовано автопроизводителем для конкретной модели автомобиля и конкретного размера шин. Кроме «зимних» или «арктических» поправок, когда давление в шинах повышают на 10% и более.
Автомобиль сгорает быстро, через 2 минуты горения потушить огонь обычными огнетушителями почти невозможно. Авто может сгореть полностью за 4-6 минут, а восстанавливать потерянного железного коня – очень дорого. Поэтому лучше предупредить все риски и не переживать за дорогого друга.
Фото Дениса Моргунова
Далее в сюжете: Станислав Логинов рассказал, как ИИ снизил риск ДТП в Тюменской области на 90%
Лето в Западной Сибири — испытание для автомобиля не менее суровое, чем зима. Жара под 35 градусов, пыль, тополиный пух и агрессивное солнце усложняют эксплуатацию авто. Согласно статистике пожаров на автотранспорте в России, ежегодно в стране происходит около 30 000 автомобильных пожаров, и летние месяцы характеризуются традиционным ростом таких инцидентов.
Как не допустить возгорания, спасти кондиционер и защитить кузов – «Тюменская область сегодня» разбиралась вместе с заместителем технического директора ГК «Автоград» Иваном Покрышкиным.
Спасти мотор…
Летом двигатель работает на пределе. Особенно в пробках. Температура за 98 градусов? Не глушите мотор. Помпе нужно 2-3 минуты, чтобы обеспечить циркуляцию охлаждающей жидкости, иначе двигатель может заклинить. А пока включите печку на полную, отключив кондиционер, и откройте окна – да, придется потерпеть, зато двигатель начнет активно остывать. Когда температура придет в норму – остановите двигатель, откройте капот (осторожно, горячо!) и вызывайте эвакуатор. Нужна диагностика.
…и кондиционер
В летнюю жару кондиционер превращается из опции в жизненную необходимость. Но именно этот, казалось бы, спасительный агрегат таит в себе несколько опасностей, о которых многие водители даже не догадываются. Одна из них – вероятность того, что лобовое лопнет.
– Современные климат-системы не дадут это сделать – в них зашиты алгоритмы, – напоминает эксперт. – А вот владельцам обычных кондиционеров надо помнить: резкий перепад температур, особенно после стоянки на солнце, – верный способ оплатить замену «лобовухи». Охлаждайте салон постепенно, избегая направления потока на ветровое стекло в течение первых 5-7 минут работы кондиционера.
Еще одна большая ошибка автовладельцев: многие вспоминают о кондиционере только тогда, когда из дефлекторов начинает дуть едва охлажденным воздухом. И тут же отправляются к «заправщикам на обочине», которые за пять минут обещают вернуть живительный холод. Иван Покрышкин против этого категорически: диагностировать кондиционер может только специалист с оборудованием.
Повод проверить систему:
- Раз в три года либо согласно регламенту производителя;
- Каждую весну в профилактических целях;
- Если после дальней поездки или в период активного цветения тополей охлаждение ухудшилось;
- Сразу после ДТП.
Читайте также: Дрифт на тюменских улицах: искусство или опасность для окружающих?
Летний пожарный ликбез
Пожар в автомобиле может настигнуть вас в любое время года. Но все же летом шансы более высоки. Проблема кроется не только в проводке. Вот небольшой перечень того, на что стоит обратить внимание:
Аккумулятор. Он страдает от жары так же, как от мороза. Главное правило – не снимайте термочехол с АКБ! Он спасает батарею от перегрева и утепляет на зиму.
Опасная линза в салоне. Соцсети наводнили ролики: бутылка воды на сиденье поджигает салон.
Эксперт подтверждает: да, любые стеклянные банки, бутылки, даже прозрачные пластиковые флаконы с водой могут сфокусировать луч. То же касается масляных ароматизаторов в стеклянных баночках.
Совет: Если боитесь, что дети оставят на заднем сиденье бутылочку с водой или стекляшку, то затонируйте заднюю половину авто. Это снижает нагрев и убирает риск возникновения эффекта линзы.
Инфографика Елены Ковалевой
Читайте также: Известные тюменки рассказали о своих первых автомобилях
Кожа, краска и миф о резине
Лучшая комбинация для спасения салона от выцветания и перегрева: тонировка задней половины авто + фольгированный экран на ветровое стекло + ветровики (чтобы оставлять узкую щель для выхода горячего воздуха из салона).
– Правда, на современных машинах это почти бесполезно, – признается эксперт. – Электроника сама закроет стекла до конца. А от выгорания краски не спасет ничего. Премиальные составы держатся дольше, дешевые – меньше. А вот от смолы, пыльцы и следов насекомых спасает только регулярная мойка со специальными средствами, – говорит Иван Покрышкин.
Единственный надежный способ сохранить кузов – пленочные или керамические покрытия. Но это удовольствие не из дешевых.
«Я еду в отпуск на юг и каждые несколько часов останавливаюсь, чтобы дать резине остыть». Эксперт категоричен: это заблуждение. Шинам не нужны такие паузы, а вот водителю, безусловно, необходимы.
Давление в шинах: только то, что рекомендовано автопроизводителем для конкретной модели автомобиля и конкретного размера шин. Кроме «зимних» или «арктических» поправок, когда давление в шинах повышают на 10% и более.
Автомобиль сгорает быстро, через 2 минуты горения потушить огонь обычными огнетушителями почти невозможно. Авто может сгореть полностью за 4-6 минут, а восстанавливать потерянного железного коня – очень дорого. Поэтому лучше предупредить все риски и не переживать за дорогого друга.
Ранее в сюжете «Просто о сложном»:
